剧情简介
1Deadly Reputation巴(🃏)西(xī )天馬航空(kōng )3054號(hào )班機2011年(nián )8月12日在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班(🔸)機在(🎩)聖(shèng )保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高(📞)速撞(🎫)入巴西天馬(mǎ )快(🙁)運的(🚸)倉(🖍)庫及其附近的加(jiā )油站(zhàn )並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推(tuī )力(lì )逆(nì )向器的損壞(🏂)，造成在飛機降落時，機師錯誤執行單(dān )(🥫)側推(👃)力(🧤)逆向器損壞的降(jiàng )落程序(xù )，產生左側引(🧟)擎正在反推、右(👣)側引(🤘)擎卻在(💝)全力加(jiā )速的(🍑)結果，最(🚗)後(hòu )(🐾)飛機(jī )失去控(kòng )制(🐛)，滑出(chū )因(👪)雨天造(🃏)成(chéng )(🌪)濕滑的(🚶)跑道。機種：空中巴(💿)士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比(🛃)海(⏺)航空708號班機(🕺)2011年8月(yuè )19日在2005年8月16日，西加(jiā )勒(lè )比海航空708號班(bān )機(💨)為躲避一(yī )(🛌)個颶(🕵)風造成(chéng )(📯)的亂流而提升高度(🏆)，不(🌒)久後突然發(🍝)生緊急(jí )狀況，機長向塔(🔝)台彙(huì )報兩側(cè )引擎(qíng )熄火後(hòu )，飛機在委內(🐼)瑞(🕤)拉的(🥈)一個牧場(🌽)墜毀。調查(🌶)發現(🔂)引擎本(🏉)身(shēn )沒有問題，是因(yīn )為(🚹)除冰器(🏓)啟(qǐ )動(🤳)造(zào )成(🃏)引(yǐn )擎供電降低，推(🍏)力不足以提供幾達臨界負重的飛(fēi )機(🙇)足夠(gòu )升力，失速(🤟)後機長誤判(pàn )為引擎(qíng )熄火，正副機長又溝通不良，以致無(wú )(😳)法(fǎ )搶(🎆)救。全機(🔦)160人皆罹難(nán )。機種(📩)：麥道MD-82發(fā )(🤩)動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航(háng )(🌥)空(kōng )1285號(hào )班(⚡)機2011年8月26日在1985年12月(😀)12日，從埃(āi )及載運(🥏)美軍第(🧗)101空降師回國(🗻)的包(bāo )機(jī )飛箭航空1285號(hào )班機，在加拿(📜)大紐芬蘭島的甘德(🐑)國際機場中(zhōng )轉加油(yóu )後，起飛不久即失速墜毀。256人罹(lí )難。正(🛀)式報告認為未(wèi )(💁)去除機翼上(shàng )(🥑)的冰，以(yǐ )及(👋)對飛機(🎑)負重的低估，造成(chéng )(🏐)起飛速度(😓)不足，無法(fǎ )(🧤)提供(gòng )飛機(jī )足(🚁)夠的升力而(ér )失速；但(🙂)同時有人懷疑美軍可能(📢)在(zài )機上偷(tōu )偷(tōu )載(zǎi )運武(wǔ )(🐋)器(qì )(💅)或爆裂物，在空中爆(bào )炸(zhà )(✡)後造成(chéng )(🧔)失事。機種：(🐻)麥道DC-8-63CF發(fā )動機(😤)：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )大陸(🔼)快(🕙)運2574號班(bān )機2011年12月29日在(🚒)1991年(🐷)9月(🏒)11日(rì )，美國大(dà )陸快運2574號班機即將完(wán )成(chéng )由(🧦)拉(lā )雷多前往德克薩斯州休斯(😙)頓的路(😢)程，在機師(🐥)準備降落時，突然從(Ⓜ)空(🀄)中(🚴)俯衝，左(🐉)機(jī )翼撕裂並爆(bào )(🍉)炸起(qǐ )火，最後墜毀，機(✝)上14人全數罹(lí )難。成因(yīn )是維(☔)修時交班(bān )疏失(shī )，固定左側水(🕕)平(🕝)尾翼前(🕥)緣的螺絲未裝上，造成(🍟)飛行時(shí )脫離之後，機(🏣)組(💆)人員立刻完全失(🚥)去對(🎀)飛機的控制。機種：(🛹)巴西(xī )航(🌕)空(kōng )工業EMB 120巴西利亞型發動機(😆)：普(🕟)惠(📬)PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月(yuè )29日(🕓)在1958年2月6日，英國歐洲(zhōu )航空(kōng )609號班機(jī )載(🌥)著曼聯球隊(🕣)，在慕(👂)尼(ní )黑(hēi )機場(chǎng )加油(yóu )後，經過兩次(cì )重新起飛，在第三次起飛(fēi )時仍然起飛失敗，衝出跑道後(⏭)撞上300公尺外(wài )的(de )的(de )一間民(mín )房，23人罹難。德國(guó )方的正式報(🍿)告(🚖)認為空(🚍)難的成因是(🐛)機(jī )長未要求除(chú )冰，機翼上的積雪及(🥈)積冰導(😼)致飛機無法達到起飛(fēi )(🏴)速度，但(🀄)後來英國方重啟調查(😖)之後(hòu )(💑)，認為是(shì )跑道上積雪產(chǎn )(📝)生的雪泥(ní )造成(chéng )飛(🐪)機起飛前(🍜)突然減速(sù )，才導致(zhì )起飛失(shī )(✂)敗(🏁)，還(🙆)給機(jī )長(🉐)清白。機(jī )(🈲)種：空速AS-57大(dà )使型發動機(💿)：布里(lǐ )斯托661型6Turning Point西北航空85號(🔝)班(➖)機2011年12月(yuè )29日(♊)在2002年10月9日， 從底特律起(🎁)飛(🧚)前往東京的西北(běi )(🦄)航(háng )(🗄)空85號班機，在(zài )白(🎩)令(🛂)海35,000英尺(chǐ )上(🧑)空時，垂直(zhí )尾翼上(shàng )(🌽)的方(🤡)向舵(duò )下半部突(💈)然左傾(qīng )並卡死(sǐ )，令(lìng )4名機師必須(xū )掉頭(😾)在阿(ā )拉(🔎)斯加州(💋)安(🥂)克拉治作(⬆)緊急(🕣)迫降(jiàng )(😫)。無人受傷。雖然經檢視發現(xiàn )控(kòng )制(🎨)方向(xiàng )舵的(de )液壓系統管路(lù )中，有一處因金屬疲勞而(🅰)斷裂(liè )，但其(🏄)斷(duàn )裂的(de )根本原因(🦔)至今(🎢)仍未找到。機(jī )種：波音747-451發動機：(😦)普惠PW40567Bad Attitude大(dà )韓航空貨運8509號(hào )班機2012年1月20日在1999年12月22日，由大韓航(háng )空(🍅)貨運營運的(de )(🚏)貨(huò )運航(🏙)班(🕘)8509號班(🎥)機離開倫敦斯坦(tǎn )斯特德(dé )機場前(😧)往義大利米蘭，但起飛約(🤙)55秒(👭)後即(🍂)墜毀。機上4名機組人員(yuán )全(👚)部罹難。空難的成因是慣(⬛)性導(🌡)航(háng )系統故障導(⛓)致機(🏊)長側(cè )的(de )水平儀(yí )顯示錯誤(wù )，和文化上傳統尊(zūn )卑(🥘)觀念導致的機組人(rén )(🐱)員(🐈)溝通不良。機(jī )種(🏩)：波(🌘)音747-2B5F發(fā )動機：(🕰)普惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西(😙)南航空(🈲)182號班(bān )機2012年1月27日在1978年9月(🤱)25日(🤞)，太(🧜)平(🏥)洋西南航(háng )空182號班機(jī )與一架正在進場前往(⏳)林(lín )德伯(⛏)格機(jī )場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機(jī )(🍅)在聖地牙哥的(✴)住宅區上空(kōng )相撞並墜(zhuì )毀(🙃)，它是當(dāng )時美國史上(🥡)最嚴(yán )重的空(kōng )難(🌽)。客(🚳)機上載有135人，以及(🛸)小飛(fēi )機(jī )上的2人，全(quán )(🏫)數罹難，地上也有7人死亡，墜(🍝)機(🔖)同時摧毀了22棟(🏋)房屋(wū )。空(kōng )難的主要(yào )成因是客(kè )(💺)機機(🔷)師與(yǔ )航管(🛰)員(yuán )溝通(😋)上的(de )失誤。機種：太(🚫)平洋(yáng )(🏷)西南航(háng )空182號(⛄)班機：波音(yīn )727-214；N7711G：(👯)塞斯(sī )(👣)納C-172發動機(jī )：太(tài )平洋西(xī )南航(háng )(🌝)空182號班機：普(pǔ )惠JT8D-7B；(㊗)N7711G：萊(lái )康明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(lì )亞航空2120號班機2012年2月(🍕)3日在1991年(🎒)7月(yuè )11日(🚌)，奈及利(lì )亞(yà )航空2120號班機在(😙)吉(jí )達的(de )阿(🦄)卜(bo )杜勒-阿(🎠)齊茲國(🏠)王國際(jì )機場起(qǐ )飛後不(bú )久在(zài )飛(📚)行時(🥊)起火。機組人(rén )員企(qǐ )圖回(🐅)到機場未果，在(zài )跑道前(qián )墜毀(huì )。247名奈及利亞乘客和14名(📯)機組人(rén )員全部罹難(🐣)。兩(🈷)個(gè )機輪沒有充(🤘)飽氣(👺)，在(zài )高溫(wēn )的跑道上爆(bào )胎(tāi )起火，隨著機輪(🚗)收起，火勢在(zài )機內迅(xùn )(🎎)速蔓(màn )延，切斷(duàn )液壓系統(🏹)及電線，並燒穿機(🍡)艙地(dì )(⏸)板，最後(⛰)在抵達機場前爆炸性燃(⛑)燒造(🎆)成墜機。機(🌟)種(⏮)：(😩)道格拉斯DC-8-61發動機：普(🔰)惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航(háng )(🧡)空1771號班機2012年(nián )2月10日在1987年(nián )12月7日，一名叫大(dà )(🧕)衛．柏克的前全美(💗)航空的員工因為被革職而心懷不(bú )滿，攜帶槍械乘上前主管從洛杉(shān )磯前(🐿)往(➰)舊金山的太(tài )(🥉)平洋(☔)西南航空1771號班機。起飛後(hòu )，柏克射殺了前主(zhǔ )管(🏴)、空(🦕)服(fú )員及(jí )兩(liǎng )名(😷)機師，並將引擎(qíng )推(tuī )力全開，造成(chéng )飛機(jī )垂直俯衝並在加利福尼(👺)亞州聖路(lù )易斯(sī )-奧比斯保的一個牧場上墜毀(huì )。機(jī )上43人包括大衛(wèi )．柏克全部罹難。當時機(🐹)場對機(🐻)組(🍿)員(yuán )及航空公(gōng )司職員有免安檢通(tōng )關的禮遇，駕駛艙門鎖容(🍪)易開(⛏)啟(😯)，造成(🧝)凶手攜械(🕺)上機的漏洞，並輕而易舉的(de )進入(👂)駕駛艙射(🆎)殺(shā )機師。機種(🔊)：BAe 146-200A發(fā )動機：萊康(🍷)明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航(😒)空(kōng )110號(💱)班機2012年(🌺)3月9日在1988年5月(yuè )24日，從(😅)貝里斯(sī )市飛往紐(niǔ )奧(ào )良的(de )中美洲航空(📚)110號班(bān )機，在墨(🧒)西哥(gē )(🚟)灣上空飛(fēi )入一片風暴(bào )令引擎熄火(huǒ )。引擎重(chóng )新啟動後起火(huǒ )，機(jī )師決(🗄)定關閉引擎並迫(pò )降(jiàng )在美國紐奧良東部(🏍)米角區美國國家(jiā )(🐃)航空暨太空總(zǒng )署米角(jiǎo )裝配基地(dì )一條溪旁的(de )寬草堤上(👰)。所有(yǒu )人生(shēng )還。引擎設計(jì )時僅考(🔂)慮高(🗑)轉(Ⓜ)速時(shí )(🍰)避免(miǎn )進(jìn )水引起引擎(📂)故障，卻(👍)未考慮在準(👾)備(bèi )降(jiàng )落引(🚩)擎轉(zhuǎn )速較低(dī )時進水產生(shēng )的影響(🔍)。此設(shè )計失(💤)誤(👝)在此意外之後迅速得(👀)到修正。機種(🎆)：波音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日在(🥦)2001年10月8日，北(💬)歐航空(kōng )686號(hào )(🎉)班機，為(wéi )一架麥(mài )道MD-87並載著110名(míng )乘客從米蘭飛往(🐰)丹麥哥本哈根，但(🌲)在(zài )(👝)米(🍡)蘭(🥕)連尼治機場的(🌊)大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名(🎩)乘客前往(🤰)前往法國巴黎的Evex航(háng )空塞斯(sī )納引證二型私人飛(fēi )機相(xiàng )撞。該(🌘)MD-87受到嚴重的損毀並(bìng )在附近的倉庫墜毀。客(💚)機(jī )110人、私人(rén )飛機(jī )(🎇)4人與(yǔ )(🤺)倉庫內的4名地勤(qín )人員(👋)，共118人(rén )罹(lí )難，另(📐)有4人(rén )受傷。事(👣)故(gù )主因是(🏘)機(jī )場跑(pǎo )道及引道的標示不清，且沒有地面雷達指示(🎲)飛機的位(🦔)置，導致(zhì )在濃霧中，航管(guǎn )員(⛪)根本不知道私人飛機闖入跑道，造成(📎)飛機(jī )相撞。機種：北(běi )歐航空686號(hào )班機(jī )：麥道MD-87；Evex航空：塞斯(🎭)納引(yǐn )證二(èr )型發動(dòng )(💧)機：北歐航(✈)空(kōng )686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航(háng )空(🎊)：威(🤘)廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(háng )空232號(hào )班機2012年4月13日在(🛁)1989年7月(🈵)19日，聯合航(🔃)空232號(🌑)班機因位於(♓)機尾的2號引(🍽)擎(🏂)爆炸，殘片擊中並切斷了(💳)所有液壓系統的管路(😻)，令飛機失(🔻)去控(kòng )制。飛(📧)機(❇)決定(🍗)迫(pò )降在蘇城(chéng )，但因為飛(fēi )機落(luò )地(dì )速(👺)度太(tài )快，機體在(zài )地(dì )面(miàn )(🍍)解體並起火燃(rán )燒。全機296名機組人(rén )(🌡)員及乘客中，111人罹難。製(🕟)造(😍)該(🐝)引擎前(qián )葉(🍑)片(piàn )的鈦金(jīn )(☔)屬(shǔ )，在純(chún )化過程中未(🎆)能完全將氧、氮等雜(🔙)質提(tí )出(🧖)，造成(🛬)葉片(piàn )容(róng )易(yì )因金屬疲勞而斷(🍔)裂(liè )。在(zài )此(➗)之後(hòu )，DC-10的液壓系統管路經(jīng )過(guò )重(chóng )新設計，加上(💡)多處閥(🌱)門，以(yǐ )防(🥗)止液壓系統因漏液而失效(xiào )。機(jī )(🦃)種(👚)：(🍁)麥道DC-10-10發動(😽)機：通用電(diàn )力(lì )(🤕)CF6-6D
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